Description du produit

SW 350-ll générateur éolien

En bref

Le SW 350-II est le premier choix pour les applications exigeantes qui nécessitent une production d'énergie silencieuse, efficace et fiable. Développés pour répondre aux exigences élevées des yachts à voile et d'autres applications où une production d'énergie fiable est essentielle, les générateurs Superwind définissent depuis de nombreuses années déjà la norme dans ce domaine.

Particularités

Le système unique de réglage des pales du rotor permet une production d'énergie efficace même par temps orageux, là où les autres aérogénérateurs sont arrêtés depuis longtemps. Grâce au suivi amorti du vent, le système fonctionne de manière stable dans des conditions de vent changeantes. Le découplage acoustique élimine les bruits gênants sous le pont. Nos appareils sont fabriqués dans des matériaux résistants à l'eau de mer pour une longévité maximale. Le concept global coordonné de l'aérogénérateur et du régulateur de charge optimise les performances et la production efficace d'énergie. Dans notre manufacture, les appareils sont fabriqués avec la plus grande précision et un savoir-faire artisanal.

Donnée techniques

SW 350-ll

 

Particularités du Superwind 350-ll

Réglage breveté des pales du rotor

Comme sur les grandes éoliennes, les pales de tous les générateurs Superwind sont réglées automatiquement au-dessus de la vitesse nominale du vent et les charges aérodynamiques sont limitées directement sur le rotor. Les forces élevées sur la structure sont évitées, ce qui augmente considérablement la sécurité et la fiabilité. En même temps, une Superwind continue à produire sa pleine puissance bien au-delà de la vitesse nominale du vent : des situations dans lesquelles d'autres éoliennes doivent déjà être arrêtées.

Le mécanisme de réglage ne nécessite aucun entretien et est entièrement protégé et intégré dans le moyeu. Le mode d'action purement mécanique fonctionne de manière fiable même en cas de perturbations externes et maintient l´éolienne dans un état de fonctionnement sûr, indépendamment des composants électroniques.

Pales de rotor "Silent Power"

Des pales de rotor optimisées en soufflerie qui, grâce à des structurations du profil de la pale de rotor (mot-clé : peau de requin), font en sorte qu'elles soient à peine perceptibles en fonctionnement. Ces turbulateurs entraînent de minuscules tourbillons d'air et donc le faible niveau de bruit décrit".

Suivi du vent amorti

Le suivi du vent par le safran est conçu de manière à orienter l´éoliènne de manière fiable face au vent dès que celle-ci est suffisant pour générer de la puissance. Pour que les éoliennes Superwind restent toujours calmes face au vent, même sur des sites turbulents, elles sont équipées d'un amortisseur. L'amortissement de la poursuite du vent empêche également les mouvements pendulaires indésirables dus à la houle sur les bouées ou les bateaux.

Découplage des bruits de structure intégré

Grâce au découplage des bruits de structure directement intégré dans le support de mât de Superwind 350-II, il n'y a pas de contact métallique entre le support de mât et le mât. Ainsi, le bourdonnement du générateur ne peut pas être transmis par le mât et aucun élément d'amortissement supplémentaire n'est nécessaire dans le mât ou au pied du mât. Spécialement sur les bateaux, cela signifie une nette diminution des bruits et rend le Superwind 350-II pratiquement imperceptible sous le pont, même avec des coques en aluminium ou en acier.

Star Hub

Star Hub est la conception du moyeu de rotor de nos aérogénérateurs actuels. Le système breveté de réglage des pales fonctionne de manière entièrement automatique à des vitesses de vent élevées, régule la puissance au-dessus de la vitesse nominale du vent et limite la charge sur la génératrice. La nouvelle synchronisation des pales en étoile rend toutes les éoliennes Superwind plus résistantes aux vents forts et aux turbulences par rapport aux technologies plus anciennes.

 

Un concept global harmonisé

Comme nous développons nous-mêmes nos systèmes, tous les composants sont parfaitement adaptés les uns aux autres. Ainsi, le générateur électrique est exactement adapté à l'aérodynamisme du rotor et fournit un courant de charge même à des vitesses de vent faibles. Conçue comme une machine synchrone sans balais, excitée par des aimants en néodyme, la génératrice a un excellent rendement sur toute la plage de puissance.

Alors que les générateurs traditionnels doivent être arrêtés lorsque le vent est trop fort, le réglage des pales du rotor et le dimensionnement généreux du générateur permettent aux générateurs Superwind de fournir en permanence la pleine puissance, même à des vitesses de vent très élevées.

Avec le Superwind 350-II, vous êtes parfaitement équipé pour relever les défis de votre voilier, que ce soit pour la navigation en eau bleue ou pour de courtes croisières.

 

Le Superwind 350-ll en action - Une énergie fiable en mer

Découvrez la polyvalence et la robustesse du Superwind 350-II à travers cette collection sélectionnée de photos et de vidéos. Ce générateur éolien, spécialement conçu pour les voiliers, fournit une énergie fiable dans les environnements les plus divers.

Des douces brises des eaux tropicales aux défis des océans déchaînés, le Superwind 350-II démontre sa force, sa fiabilité et son efficacité. Les images et les films donnent une impression vivante de la manière dont le Superwind 350-II aide les navigateurs du monde entier à produire de l'énergie de manière indépendante et sûre, même dans les eaux les plus éloignées.

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Données techniques

Puissance nominale 350 W Générateur Aimant permanent, triphasé, avec redresseur Aimants en néodyme
Vitesse nominale du vent 12,5 m/s Tension nominale 12 V, 24 V ou 48 V, selon le modèle
Plage de fonctionnement 3,5 m/s - 35 m/s (sans frein) Régulation de vitesse Réglage des pales du rotor
Vitesse du vent de survie 50 m/s (freiné) Régulation de la puissance Réglage des pales du rotor
Diamètre du rotor 1,2 m Frein Court-circuit du générateur
Nombre de pales 3 Masse totale 12,0 kg
Matériau des pales PRFC Poussée du rotor, fonctionnement 70 N
Vitesse de rotation 500 – 1300 rpm Poussée du rotor, rafales extrêmes 220 N

Plan d'encombrement

Courbe de performance

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